Không có màn ra mắt gây được nhiều sự chú ý, nhưng những gì mà Peugeot 508 có được lại khiến nhiều người phải đắn đo khi có ý định chọn xe sedan hạng D. Bởi lẽ, Peugeot 508 là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc có thiết kế, tiện nghi, công nghệ cũng như trang bị an toàn theo tiêu chuẩn khắt khe của người châu Âu.
Liệu rằng Peugeot 508 có thắng được cái thực dụng của Toyota Camry?
Trong quá khứ, Toyota Camry từng được coi là biểu tượng của sự thành đạt và sự giàu có. Đỉnh cao trong những năm đó phải kể đến khoảng thời gian 2006-2007 – thời điểm thị trường bùng nổ của thị trường chứng khoán và bất động sản khiến Camry chẳng có hàng để bán kịp với thị hiếu của người tiêu dùng Việt. Thậm chí, người ta còn phải “lót tay” nhân viên bán hàng để có thể nhận xe sớm.
Và cho đến bây giờ, hình ảnh “tượng đài” Camry như đã ăn sâu vào tâm trí người Việt. Cộng với tâm lý xe của Toyota “lành”, ít hỏng vặt, chi phí sửa chữa rẻ và bán lại không bị mất giá. Giúp Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số 7 tháng đầu năm 2015 đạt 2.197 chiếc.
1. Ngoại hình
Xét về ngoại hình, cả hai đối thủ đều không có sự khác biệt quá lớn khi chỉ chênh nhau vài mm ở 3 kích thước dài, rộng và cao. Tuy nhiên, Peugeot 508 lại sở hữu các ưu thế về chiều dài cơ sở dài (2.817mm so với 2.775mm), trọng lượng không tải nhẹ hơn (1.410kg so với 1.490kg). Khoảng sáng gầm của Peugeot 508 là 147mm, trong khi Toyota Camry là 150mm.
Peugeot 508
Về mặt công nghệ, chiếc xe mang “chất” Pháp Peugeot 508 tỏ ra thắng thế với hàng loạt các trang bị khủng như đèn pha Full LED tương thích ánh sáng (Camry chỉ sử dụng đèn HID và halogen), gạt mưa tự động, đèn sương mù chiếu sáng tự động khi vào cua và gương chiếu hậu tích hợp chức năng sưởi.
Toyota Camry 2.5Q
Sự giống nhau ở ngoại hình giữa Peugeot 507 và Toyota Camry 2.5Q được thể hiện qua hệ thống đèn LED định vị, đèn sương mù LED, đèn báo phanh trên cao và đèn pha tự động bật/tắt có khả năng điều chỉnh góc chiếu.
2. Nội thất
Bước vào bên trong, điều có thể cảm nhận được đầu tiên đó là Toyota Camry 2.5Q hướng đến một khoang nội thất sang trọng cho cả người ngồi trước và sau. Cụ thể, vật liệu gỗ cao cấp được áp dụng trên nhiều chi tiết như cửa, bảng táp-lô và khu vực điều khiển quanh cần số. Bệ đỡ tay phía sau thực sự là một điểm cộng lớn cho Camry 2.5Q khi cung cấp một hộc chứa đồ nhỏ, khay để cốc và khả năng điều chỉnh nhiệt độ, ngả lưng ghế, âm thanh,…
Nội thất của Toyota Camry 2.5Q
Trong khi đó, hiện đại mới là những gì mà Peugeot 508 hướng đến. Từ các công nghệ như màn hình hiển thị đa thông tin HUD, điều hoà tự động 4 vùng, dàn âm thanh 10 loa (6 loa đối với Camry 2.5Q) đến cửa sổ trời chỉnh điện đều được trang bị tiêu chuẩn.
Bên trong khoang cabin của Peugeot 508
3. Trang bị an toàn
| Peugeot 508 | Phiên bản | Toyota Camry 2.5Q |
| Có | Chống bó cứng phanh | Có |
| Có | Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp | Có |
| Có | Phân phối lực phanh điện tử | Có |
| Có | Ổn định thân xe điện tử | Có |
| Có | Kiểm soát lực kéo | Có |
| Có | Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có |
| Có | Kiểm soát phanh khi vào cua | |
| Có | Chống trượt | |
| Có | Cảnh báo điểm mù | |
| Có | Giới hạn tốc độ | |
| 6 | Túi khí | 7 |
4. Động cơ và giá bán
| Peugeot 508 | Phiên bản | Toyota Camry 2.5Q |
| I4, Turbo, DOHC, 16 van, VVT | Loại động cơ | I4, DOHC, 16 van, VVT-i kép |
| 1.598cc | Dung tích xy-lanh | 2.494cc |
| 156 mã lực tại 6.000 rpm | Công suất tối đa | 178 mã lực tại 6.000 rpm |
| 240Nm tại 1.400 rpm | Mô-men xoắn cực đại | 231Nm tại 4.100 rpm |
| 220 km/h | Vận tốc tối đa | 210 km/h |
| Tự động 6 cấp | Hộp số | Tự động 6 cấp |
| 1,42 tỷ đồng | Giá bán | 1,359 tỷ đồng |
5. Kết luận
Peugeot 508 và Toyota Camry đều thể hiện 2 hướng đi hoàn toàn khác nhau
Nhìn chung, sau khi điểm qua 4 hạng mục có thể thấy rõ hướng đi của 2 thương hiệu hoàn toàn khác nhau. Peugeot 508 hướng đến sự hiện đại hàng đầu với hàng loạt các công nghệ “khủng” cùng vẻ ngoài tinh tế của người Pháp. Toyota Camry 2.5Q lại cho người dùng sự sang trọng với không gian nội thất được chăm chút cho cả người ngồi trước và sau.
Thế Anh (TTTĐ)
